La nacionalidad de los buques es una institución clásica de Derecho Internacional y nacional sobre la cual se ha desarrollado el fenómeno de los pabellones de conveniencia, tan extendido y crucial para la navegación marítima. Esta obra analiza los aspectos de Derecho Internacional Público de los pabellones de conveniencia desde la perspectiva de las disposiciones sobre nacionalidad y registro de los buques, que constituyen el punto de partida de la regulación de las actividades marítimas y, debido a limitaciones históricas y consuetudinarias, han posibilitado el surgimiento y la consolidación del fenómeno estudiado. A partir del estudio de instituciones fundamentales para distintas ramas del Derecho, se analizan las disposiciones vigentes, su origen e interpretación, junto con los precedentes, la expansión y las características actuales del fenómeno de los pabellones de conveniencia, que, a pesar de presentar características específicas, no dispone de un régimen especial, para extraer conclusiones sobre su licitud o ilicitud a la luz del Derecho aplicable en la interpretación dada en la práctica internacional.
Nacionalidad de los buques y los pabellones de convivencia
ISBN: 9788413918822
El precio original era: 47,37€.47,37€El precio actual es: 47,37€. 45,00€ IVA incluido
Hay existencias (puede reservarse)
Fecha de edición | 11/01/2022 |
---|---|
Número de Edición |
1 |
Idioma |
Español |
Formato |
Libro+e-Book |
Páginas |
400 |
Lugar de edición |
NAVARRA |
Colección |
ESTUDIOS ARANZADI |
Encuadernación |
Rústica |
Índice general
LISTA DE SIGLAS MÁS UTILIZADAS
EL ESTATUTO JURÍDICO DEL BUQUE Y LA PRUEBA DE SU NACIONALIDAD EN DERECHO INTERNACIONAL PÚBLICO
1.1.El estatuto jurídico del buque en Derecho internacional público
1.1.1.El concepto de buque en Derecho internacional público
1.2.La nacionalidad del buque como parte fundamental del estatuto jurídico del buque
1.2.2.La institución de la nacionalidad del buque como ficción jurídica vinculada al desarrollo de las actividades marítimas
2.1.1.Concepto y origen del pabellón del buque
2.2.El registro de buques en Derecho internacional público
2.2.1.Concepto y efectos del registro de buques
2.2.2.El sistema de registro de buques en Derecho internacional y la clasificación de los pabellones
CARACTERIZACIÓN JURÍDICA DE LOS PABELLONES DE CONVENIENCIA: LA RELEVANCIA DE LA RELACIÓN AUTÉNTICA
EL ORIGEN HISTÓRICO Y LA PROYECCIÓN INTERNACIONAL DE LOS PABELLONES DE CONVENIENCIA
3.2.El surgimiento del fenómeno de los pabellones de conveniencia y otras realidades conexas
DELIMITACIÓN DE LA NOCIÓN DE PABELLÓN DE CONVENIENCIA Y CRITERIOS PARA SU IDENTIFICACIÓN
4.1.Criterios propuestos para caracterizar los pabellones de conveniencia
4.2.La teoría de la relación auténtica o del vínculo genuino y su desnaturalización
4.2.1.3.El origen de la relación auténtica referida a las personas físicas: el caso Nottebohm
4.2.2.Caracterización de la relación auténtica en la Convención de Ginebra sobre Alta Mar de 1958
4.2.2.1.Trabajos preparatorios: el contenido material de la relación auténtica
4.2.4.1.Negociaciones durante la Conferencia
4.2.5.Aportaciones posteriores al desarrollo del concepto de relación auténtica
4.2.5.1.Organizaciones internacionales: instrumentos convencionales y Derecho interno
ANA MARÍA MAESTRO CORTIZAS