En estos últimos años, la rápida expansión de plataformas digitales vinculadas al transporte terrestre de personas en vehículos de motor -entre otras. BlaBlaCar, Uber, Cabify, o Amovens- hace necesario realizar un análisis tributario de las distintas transacciones económicas que se generan gracias a ellas, y que afectan tanto a las propias plataformas como a los usuarios de las mismas. Por ello, en esta obra se estudia en profundidad la liscalidad directa e indirecta de las plataformas digitales y de los distintos operadores económicos -particulares y empresarios o profesionales- que operan en, y a través de, dichas plataformas ofreciendo distintos tipos de servicios de transporte a personas: servicios de transporte en vehículo compartido, servicios de arrendamiento de vehículos con conductor y servicios de arrendamiento de vehículos sin conductor.
Asimismo se examinan tos problemas de liscalidad internacional que generan las plataformas digitales que ofrecen o intermedian en la prestación de dichos servicios.
Prólogo
Abreviaturas
Capítulo I. ECONOMÍA COLABORATIVA Y NUEVOS MODELOS DE NEGOCIO EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE PERSONAS EN VEHÍCULOS DE MOTOR
I. Algunas cuestiones introductorias sobre la economía colaborativa
II. Delimitación conceptual: economía colaborativa y economía de plataforma
III. Distintos criterios clasificatorios de los modelos de negocio que surgen a propósito de la economía colaborativa
IV. Nuevos modelos de negocio en el sector del transporte colaborativo de personas en vehículos de motor
Capítulo II. ECONOMÍA COLABORATIVA Y DERECHO TRIBUTARIO: PRIMERAS APROXIMACIONES
I. La necesaria adaptación del Derecho tributario a los nuevos modelos de negocio de la economía colaborativa
II. Los sujetos de la economía colaborativa y el Derecho tributario
III. La tributación de las actividades ilícitas o irregulares
IV. Beneficios fiscales y transporte colaborativo
Capítulo III. IMPOSICIÓN SOBRE LAS RENTAS OBTENIDAS A TRAVÉS DE, Y POR, PLATAFORMAS DIGITALES DE TRANSPORTE COLABORATIVO
I. Transporte en vehículo compartido o «carpooling»
II. Arrendamiento de vehículos con conductor o «ridesharing»
III. Arrendamiento de vehículos sin conductor o «carsharing»
Capítulo IV. EL IVA Y LAS PRESTACIONES DE SERVICIOS REALIZADOS A TRAVÉS DE, Y POR, PLATAFORMAS DIGITALES DE TRANSPORTE COLABORATIVO
I. IVA y economía colaborativa
II. La compleja calificación, a los efectos del IVA, de los servicios prestados por ciertas plataformas digitales de transporte colaborativo
III. El IVA y los servicios prestados a través de, y por, plataformas de transporte en vehículos compartido
IV. El IVA y los servicios prestados a través de, y por, plataformas de arrendamiento de vehículos con conductor
V. El IVA y los servicios prestados a través de, y por, plataformas de arrendamiento de vehículos sin conductor
Capítulo V. LOS RETOS DE LA FISCALIDAD INTERNACIONAL ANTE LAS PLATAFORMAS DIGITALES DE ECONOMÍA COLABORATIVA
I. Los problemas que plantean las plataformas digitales en la fiscalidad internacional
II. El fracaso (hasta el momento) de las soluciones multilaterales
III. Las soluciones unilaterales. En particular, el Proyecto de Ley español del Impuesto sobre determinados servicios digitales
María del Carmen Valls Martínez es profesora titular de Universidad del departamento de Economía y Empresa de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de Almería.
Federico Galán Valdivieso es profesor titular de Universidad del departamento de Economía y Empresa de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de Almería.
Isabel María Parra Oller es profesora titular de Universidad del departamento de Economía y Empresa de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de Almería
