Abreviaturas .
Prólogo .
1. Introducción .
2. Nociones preliminares .
2.1. El operador de manipulación portuaria y la regulación de su actividad .
2.2. La integración en el transporte marítimo de mercancías de las prestaciones propias del operador (carga y descarga) .
2.3. Naturaleza jurídica de la relación contractual e implicaciones en materia de responsabilidad .
3. Ámbito operativo e interés de la responsabilidad extracontractual del operador de manipulación portuaria .
3.1. Cuadro de responsabilidades y ámbito operativo de la responsabilidad extracontractual del operador por daños a las mercancías .
3.2. La responsabilidad extracontractual por daños a las mercancías como objeto de análisis preferente .
4. El sometimiento de la responsabilidad extracontractual del operador a reglas especiales de naturaleza legal .
4.1. Convenio de Bruselas sobre transporte marítimo en régimen de conocimiento de embarque .
4.1.1. Preliminar: La vigencia y el ámbito de aplicación de las Reglas de Visby
4.1.2. La aplicación a los colaboradores dependientes del régimen de responsabilidad del porteador (art. IVbis CB/PV) .
4.1.2.1. Sujetos a los que afecta la extensión del régimen de responsabilidad del porteador .
A. Sujetos protegidos .
B. Sujetos afectados .
4.1.2.2. Contenido del régimen especial .
4.1.2.3. Pérdida del recurso al régimen de responsabilidad del porteador .
4.2. Reglas de Hamburgo .
5. Extensión convencional del régimen de responsabilidad del porteador a la responsabilidad extracontractual del operador portuario (Cl. Himalaya) .
5.1. Introducción .
5.2. La Cláusula Himalaya en el Derecho comparado .
5.3. Ámbito de aplicación de la Cláusula Himalaya .
5.3.1. Subjetivo: Sujetos protegidos y afectados .
5.3.2. Objetivo: Operaciones comprendidas .
5.4. Viabilidad de la cláusula como mecanismo convencional de alteración de la responsabilidad extracontractual .
5.4.1. ¿La Cláusula Himalaya como estipulación a favor de tercero? .
5.4.2. La Cláusula Himalaya como pacto convencional sobre la responsabilidad extracontractual .
5.4.3. Límites para la validez de la cláusula .
6. ¿Hacia una regulación autónoma de la responsabilidad del operador de manipulación portuaria? .
6.1. Introducción .
6.2. El modelo del Derecho francés .
6.3. El Convenio de las NN.UU. sobre la responsabilidad de los empresarios de terminales de transporte .
6.3.1. Introducción .
6.3.2. Ámbito de aplicación .
6.3.3. Régimen de responsabilidad .
6.3.3.1. Cuestiones generales .
6.3.3.2. Responsabilidad por daños a las mercancías .
6.3.3.3. Responsabilidad por retraso .
6.3.3.4. Excepciones al régimen general de responsabilidad .
6.4. La manipulación portuaria en la Propuesta de Anteproyecto de Ley General de la Navegación Marítima .
6.4.1. El contrato de manipulación portuaria: Conexiones con el transporte y aspectos negociales .
6.4.1.1. Concepto y naturaleza jurídica .
6.4.1.2. Manipulación portuaria y transporte .
6.4.1.3. Aspectos negociales .
6.4.2. La responsabilidad del operador de manipulación portuaria .
6.4.2.1. Planteamiento. Bases de la responsabilidad .
6.4.2.2. Especialidades .
A. Limitaciones en la deuda resarcitoria .
B. Denuncia y prescripción .
6.4.2.3. Legitimación activa y blindaje del régimen de responsabilidad.
Bibliografía
