1ª Edición, febrero 2014
Tirant Lo Blanch
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SINOPSIS
En pleno siglo XXI, los aeropuertos constituyen infraeslructuras fundamentales en el desarrollo economico de un pais. El principal objetivo de esta oportuna monografia es analizar si la estructura del mercado aeroportuario español cumple la normativa europea e interna en materia de derecho de la competencia asi como determinar si las infraestructuras aeroportuarias españolas constituyen un modelo eficiente de gestión.
Como observará el lector, mediante un riguroso y objetivo análisis jurídico y económico, la autora, profesora de D. Mercantil de la Universiat Rovira i Virgili y de Gestión de Aeropuertos en CESDA, trata de dar respuesta a la polémica cuestión de si el operador aeroportuario AENA ustenta una posición de dominio en la estructura del mercado español y, en este caso, si abusa de esta privilegiada posición, contraviniendo asi las normas vigentes y manteniendo inalterable un sistema de gestión claramente ineficiente. Como novedad importante, en esta obra se aporta un nuevo concepto: el abuso de posición de dominio por omisión.
Se analiza aquí si el abuso puede provenir del hecho de no haber adoptado las medidas necesarias y suficientes para introducir competencia en el mercado ae-voportuaxio. Medidas que si han aprobado y aplicado otros paises como Reina Unido, Alemania y Francia y que han concluido con modelos de gestión descentralizados y más eficientes que el actual modelo aeroportuario español.
