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Manual de investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico

ISBN: 9788411136358

El precio original era: 129,90€.El precio actual es: 129,90€. 123,41 IVA incluido

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Fecha de Edición 16/02/2022
Plazo de entrega

24 h

Número de Edición

2

Idioma

Español

Formato

Libro + e-Book

Páginas

668

Lugar de edición

VALENCIA

Encuadernación

Rústica

Colección

ESFERA TIRANT LO BLANCH

Editorial

TIRANT LO BLANCH, EDITORIAL

EAN

978-84-1113-635-8

La trascendencia actual espoleada por la difusión de algunos accidentes de tráfico, por la notabilidad de sus actores o por las consecuencias letales de los mismos, que los medios de comunicación y su sorprendente potencialidad revelan, ha determinado un estimulado interés en muchos colectivos, no solo ceñidos a los que por obligación o responsabilidad lo han venido profesando. Este contenido será útil para todos ellos: autoridades judiciales, peritos, aseguradoras, forenses, cuerpos y fuerzas de seguridad, especialistas en tráfico, criminólogos y estudiosos de la investigación de accidentes

El manual nace con la idea de compendiar y sistematizar gran parte de los conocimientos que se han ido asentando en la disciplina. Dedicarse a esto es, como en casi todo, trabajo y estudio, ponderación y lógica, todo ello aliñado de la necesaria destreza que marca inexorablemente la experiencia en la investigación de cuantos más casos mejor. Se ha acompasado la práctica con la ciencia, sin inclinación desmesurada hacia una de las dos factorías de conocimiento, pero admitiendo que ambas perspectivas son necesarias en mayor o menor profundidad, según el caso concreto. Ambas representaciones se van a encontrar en este texto que, además, pretende teñirse de una clara mira pedagógica para animar desde el inicio a los que se estrenen en el estudio de la materia.

Se percibirá a lo largo del libro un señalado interés por la compilación de pruebas en el escenario, de la minuciosidad en la descripción, de su comprensión e ingreso en el discurso lógico de la reconstrucción que, al fin y al cabo, es lo más trascendental de la disciplina. Se abandona la regla intuitiva, muy arraigada, y también se posiciona en el efectivo y preciso lugar, como ilustres herramientas, a las devociones excluyentes sobre determinadas aplicaciones novedosas.

Diferencia el concepto de investigación en sentido estricto del de reconstrucción e introduce un estudio peculiar de los modelos más frecuentes de accidentes de tráfico como paso indispensable para dominar la especialidad.

ÍNDICE GENERAL
PRIMERA PARTE
1. CONCEPTO DE ACCIDENTE DE TRÁFICO
1.1.    DESCRIPCIÓN NORMATIVA DE ACCIDENTE DE CIRCULACIÓN        18
1.2.    RECAPITULACIÓN        21
2. CLASES DE ACCIDENTE DE TRÁFICO
3. PROCESO DEL ACCIDENTE
3.1.    FASES        29
3.2.    DISTANCIAS        30
3.3.    PUNTOS        30
3.4.    DETERMINACIÓN DE LOS PUNTOS        35
3.5.    LO QUE MUESTRAN LAS DISTANCIAS ENTRE PUNTOS        38
3.6.    PERCEPCIÓN Y REACCIÓN        39
4. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. LA VÍA
4.1.    LA VÍA        45
4.1.1.    Estructura        47
4.1.2.    Irregularidades en la calzada        49
4.1.3.    Trazado        52
4.1.4.    Señalización        57
4.1.5.    Condiciones modificativas        61
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES        68
5. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. EL VEHÍCULO
5.1.    CHASIS Y CARROCERÍA        73
5.2.    DIRECCIÓN        76
5.3.    FRENOS        78
5.3.1.    Rudimentos del sistema antibloqueo de ruedas        82
5.3.2.    Otros mecanismos        83
5.4.    ALUMBRADO        83
5.5.    SUSPENSIÓN        86
5.6.    CARGA        87
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES        90
6. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. EL VEHÍCULO (II)
6.1.    RUEDA        93
6.2.    NEUMÁTICO        94
6.2.1.    Funciones        94
6.2.2.    Estructura        95
6.2.3.    Marcajes        98
6.2.4.    Llantas        100
6.2.5.    Presión        101
6.2.6.    Inspección de anormalidades        102
6.3.    CINTURÓN DE SEGURIDAD        103
6.3.1.    Estructura y funcionamiento        105
6.4.    BOLSA DE SEGURIDAD        107
6.5.    ELEMENTOS DE VISIBILIDAD        109
6.6.    OTROS        110
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES        111
ANEXOS        113
7. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. LA PERSONA
7.1.    EL FALLO        116
7.2.    FACULTADES NATURALES        117
7.2.1.    Captación        117
7.2.2.    Comprensión        122
7.2.3.    Reacción         126
7.2.4.    Enfermedades súbitas        128
8. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. LA PERSONA (II)
8.1.    APTITUDES TÉCNICAS        129
8.2.    CANSANCIO        132
8.3.    TÓXICOS        133
8.4.    LA ATENCIÓN        134
8.5.    PERSONALIDAD        138
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES        141
9. LA OBSERVACIÓN DE LA VÍA. PRUEBAS E INDICIOS
9.1.    CLASIFICACIÓN        144
9.2.    RESTOS        144
9.2.1.    Carga        145
9.2.2.    Restos de los bajos        148
9.2.3.    Líquidos de vehículo        150
9.2.4.    Piezas o partes de vehículo        151
9.2.5.    Materiales de la carretera        152
9.2.6.    Tejidos y restos orgánicos        154
9.3.    MARCAS        155
10. LA OBSERVACIÓN DE LA VÍA. PRUEBAS E INDICIOS (II)
10.1.    CLASIFICACIÓN        161
10.2.    DESCRIPCIÓN        162
10.3.    SIGNIFICADO        167
10.4.    ANALÍTICA DE DETERMINADOS TIPOS        170
10.4.1.    Huellas de deslizamiento        171
10.4.2.    Huellas de fricción        174
10.4.3.    Huellas de abrasión        177
10.5.    PERMANENCIA. OBSERVACIÓN. REGISTRO        178
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES        181
11. EL VEHÍCULO TRAS EL ACCIDENTE
11.1.    ENTIDAD DE LOS DESPERFECTOS        186
11.2.    LOCALIZACIÓN DE LOS DESPERFECTOS O AVERÍAS        188
11.3.    DIRECCIÓN RELATIVA DEL ELEMENTO PRODUCTOR        190
11.4.    IDENTIFICACIÓN DEL ELEMENTO TRANSFERENTE        192
11.5.    CATEGORÍAS DE DESPERFECTOS         193
11.6.    CAUSA DE LA DEFORMACIÓN        196
11.7.    PROFUNDIDAD DE LAS INCISIONES. TRASCENDENCIA        197
11.7.1.    Aproximación a la determinación de la línea de fuerza        198
11.7.2.    Estimación de la velocidad por los desperfectos        199
12. EL VEHÍCULO TRAS EL ACCIDENTE (II)
12.1.    RUTINAS DE COMPROBACIÓN        201
12.2.    EXAMEN INTERNO        203
12.3.    AVERÍAS PREVIAS        204
12.4.    IDENTIFICACIÓN DE LAS UNIDADES IMPLICADAS        212
13. EL VEHÍCULO TRAS EL ACCIDENTE (III). ESTUDIO DE RUEDAS
13.1.    OPERACIONES DE COMPROBACIÓN        216
13.1.1.    Revisiones preliminares        216
13.1.2.    Registro y fotografiado        216
13.1.3.    Conclusiones principales        217
13.2.    LA RUEDA        221
13.3.    LA CUBIERTA        221
13.3.1.    Desgastes        222
13.3.2.    Anormalidades        223
13.3.3.    Tempo de producción        226
13.4.    LA LLANTA        228
13.5.    PONDERACIÓN DE LA CONTRIBUCIÓN AL ACCIDENTE        230
13.5.1.    Distinción de actuaciones dolosas        231
13.6.    IRREGULARIDADES DURANTE O TRAS EL ACCIDENTE        234
13.7.    DESCRIPCIÓN EN INFORMES        238
NOTA        240
14. LA PERSONA TRAS EL ACCIDENTE
14.1.    PLAN DE VIAJE        241
14.2.    RESTOS        243
14.3.    DINÁMICA DE LOS OCUPANTES        244
14.4.    POSICIÓN EN EL VEHÍCULO        247
14.5.    USO/NO USO DE ELEMENTOS DE RETENCIÓN        250
14.6.    LESIONES        255
14.7.    TESTIMONIOS        257
14.8.    PERICIAS        258
15. LA DINÁMICA EN LOS ACCIDENTES
15.1.    REPRESENTACIÓN VECTORIAL DINÁMICA        264
15.2.    UN MOVIMIENTO ESPECIAL: EL CIRCULAR        265
15.3.    MOVIMIENTO DE PROYECCIÓN        268
15.4.    LEYES DE NEWTON        270
15.5.    EN PARTICULAR LA FUERZA DE ROZAMIENTO         272
15.5.1.    Rozamiento y frenada        275
15.5.2.    Obtención de coeficientes de fricción        278
15.5.3.    Tablas de coeficientes        279
15.5.4.    Variables        281
15.6.    ENERGÍA Y TRABAJO        282
15.6.1.    Conservación de la energía        285
15.7.    MOMENTOS. CONSERVACIÓN        286
15.7.1.    Colisiones angulares (no colineales, no perpendiculares)        289
ANEXOS        292
16. LA DINÁMICA EN LOS ACCIDENTES (II)
16.1.    ESTUDIO DE LA FRENADA        309
16.1.1.    Efectos de frenadas anormales        313
16.2.    ELUSIONES        315
16.2.1.    Utilidad de las huellas de fricción lateral        317
16.3.    IMPULSO        320
16.4.    EL IMPACTO        320
16.4.1.    Movimientos durante la colisión        322
16.4.2.    Deformaciones        324
16.4.3.    Delta – V        325
16.4.4.    Delta V y deceleración        327
16.4.5.    Velocidad relativa de entrada        328
16.4.6.    Coeficiente de restitución        329
16.4.7.    Energía de deformación        331
16.4.8.    Programas de reconstrucción        336
16.5.    MOVIMIENTOS TRAS EL CONFLICTO        339
16.5.1.    Rotaciones        339
16.5.2.    Coeficientes de fricción tras las colisiones        340
16.6.    ENERGÍAS EN LAS COLISIONES        343
ANEXOS        343
SEGUNDA PARTE
17. PROCESO DE RECONSTRUCCIÓN
17.1.    METAS DE LA RECONSTRUCCIÓN        355
17.1.1.    Posición Final        356
17.1.2.    Trayectos finales        360
17.1.3.    Punto de conflicto        364
17.1.4.    Posición de conflicto        368
17.1.5.    Trayecto de aproximación        372
17.2.    PROCEDIMIENTO SISTEMÁTICO        374
17.3.    CHOQUES CONTRA OBJETOS ESTRECHOS        376
17.4.    VEHÍCULOS VOLUMINOSOS        379
17.5.    MOTOCICLETAS        381
17.6.    ALGUNAS TÉCNICAS DE ESTIMACIÓN DE LA VELOCIDAD        384
18. MODELOS DE ACCIDENTE (I). SALIDAS DE VÍA
18.1.    SALIDAS DE VÍA        387
18.1.1.    Punto y postura de salida        389
18.1.2    Maniobras ejecutadas en el proceso        392
18.1.3.    Fallo mecánico        394
18.1.4    Condiciones dinámicas        397
18.1.5.    El conductor        398
18.1.6.    Vuelcos        398
18.1.7. Vestigios. Significado        405
CASOS        407
19. MODELOS DE ACCIDENTE (II). INTERSECCIONES
19.1. INTERSECCIONES        427
19.1.1. Trazado y configuración        431
19.1.2. Posición relativa en el momento del impacto        436
19.1.3. Vestigios. Significado        439
19.1.4. Estudio de velocidades        447
19.1.5.    Glorietas y semáforos        451
19.1.6.    Ciclos y motociclos        453
CASOS        457
20. MODELOS DE ACCIDENTE (III). ATROPELLOS
20.1.    ATROPELLOS        491
20.1.1.    Localización del punto de atropello        493
20.1.1.1.    ¿Qué plantea la postura final del peatón o ciclista atropellado?        495
20.1.2.    Acción del atropellado. Velocidad de tránsito        496
20.1.3.    Visibilidad        499
20.1.4.    Perfil frontal del vehículo        500
20.1.5.    Dinámica del peatón tras el impacto        501
20.1.6.    Acción del vehículo        504
20.1.7.    Determinación de la velocidad de atropello        504
20.1.8.    Pauta de investigación        510
CASOS        511
21. MODELOS DE ACCIDENTE (IV). ALCANCES
21.1.    ALCANCES        527
21.1.1.    Catálogo de causas        528
21.1.2.    El trazado como factor        531
21.1.3.    Relevancia de las pruebas        532
21.1.4.    Velocidad de alcance        538
21.1.4.1.    Empleo de los momentos        541
21.1.4.2.    Uso de datos del trabajo desarrollado        544
21.1.4.3.    Uso razonable de los valores de velocidades en cuestión        546
21.1.5.    Posiciones y trayectorias        548
21.1.6.    Posibilidades de soslayo        551
21.1.7.    Alcances múltiples        555
CASOS        556
22. MODELOS DE ACCIDENTE (V). AVR
22.1.    CUESTIONES PRELIMINARES        572
22.2.    LOS IMPACTOS EN AVR        573
22.3.    MOCIONES CORPORALES Y ELEMENTOS DE RETENCIÓN         575
22.3.1.    En particular el cuello        576
22.4.    PARAGOLPES. LOS DESPERFECTOS        579
22.5.    INFORMES. PERITAJES. TESTIMONIOS        582
ANEXO. LITERATURA        588
23. MODELOS DE ACCIDENTE (VI)
23.1.    COLISIONES FRONTALES        591
23.1.1.    Estudio de los vestigios        595
23.1.2.    Desperfectos        600
23.1.3.    Punto y postura de colisión        600
23.1.4.    Proceso reconstructivo        603
23.2.    RASPADOS        608
23.3.    GIROS A LA IZQUIERDA        614
23.3.1.    Causas particularizadas        615
23.3.2.    Proceso reconstructivo        617
24. INVESTIGACIÓN Y CAUSALIDAD
24.1.    INVESTIGACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN        627
24.1.1.    Proceso de la investigación (sentido amplio)        628
24.1.2.    Mediciones        634
24.1.3.    Imágenes        638
24.1.4.    La estadística        641
24.2.    LA CAUSALIDAD        642
24.2.1.    Los datos        644
24.2.2.    Los factores        645
24.2.3.    Las causas        646
24.2.4.    Clasificación de causas        648
IMÁGENES REFERENCIADAS        657
BIBLIOGRAFÍA        659
 

BORRELL VIVES,JOAQUIM: