La trascendencia actual espoleada por la difusión de algunos accidentes de tráfico, por la notabilidad de sus actores o por las consecuencias letales de los mismos, que los medios de comunicación y su sorprendente potencialidad revelan, ha determinado un estimulado interés en muchos colectivos, no solo ceñidos a los que por obligación o responsabilidad lo han venido profesando. Este contenido será útil para todos ellos: autoridades judiciales, peritos, aseguradoras, forenses, cuerpos y fuerzas de seguridad, especialistas en tráfico, criminólogos y estudiosos de la investigación de accidentes
El manual nace con la idea de compendiar y sistematizar gran parte de los conocimientos que se han ido asentando en la disciplina. Dedicarse a esto es, como en casi todo, trabajo y estudio, ponderación y lógica, todo ello aliñado de la necesaria destreza que marca inexorablemente la experiencia en la investigación de cuantos más casos mejor. Se ha acompasado la práctica con la ciencia, sin inclinación desmesurada hacia una de las dos factorías de conocimiento, pero admitiendo que ambas perspectivas son necesarias en mayor o menor profundidad, según el caso concreto. Ambas representaciones se van a encontrar en este texto que, además, pretende teñirse de una clara mira pedagógica para animar desde el inicio a los que se estrenen en el estudio de la materia.
Se percibirá a lo largo del libro un señalado interés por la compilación de pruebas en el escenario, de la minuciosidad en la descripción, de su comprensión e ingreso en el discurso lógico de la reconstrucción que, al fin y al cabo, es lo más trascendental de la disciplina. Se abandona la regla intuitiva, muy arraigada, y también se posiciona en el efectivo y preciso lugar, como ilustres herramientas, a las devociones excluyentes sobre determinadas aplicaciones novedosas.
Diferencia el concepto de investigación en sentido estricto del de reconstrucción e introduce un estudio peculiar de los modelos más frecuentes de accidentes de tráfico como paso indispensable para dominar la especialidad.
ÍNDICE GENERAL
PRIMERA PARTE
1. CONCEPTO DE ACCIDENTE DE TRÁFICO
1.1. DESCRIPCIÓN NORMATIVA DE ACCIDENTE DE CIRCULACIÓN 18
1.2. RECAPITULACIÓN 21
2. CLASES DE ACCIDENTE DE TRÁFICO
3. PROCESO DEL ACCIDENTE
3.1. FASES 29
3.2. DISTANCIAS 30
3.3. PUNTOS 30
3.4. DETERMINACIÓN DE LOS PUNTOS 35
3.5. LO QUE MUESTRAN LAS DISTANCIAS ENTRE PUNTOS 38
3.6. PERCEPCIÓN Y REACCIÓN 39
4. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. LA VÍA
4.1. LA VÍA 45
4.1.1. Estructura 47
4.1.2. Irregularidades en la calzada 49
4.1.3. Trazado 52
4.1.4. Señalización 57
4.1.5. Condiciones modificativas 61
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES 68
5. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. EL VEHÍCULO
5.1. CHASIS Y CARROCERÍA 73
5.2. DIRECCIÓN 76
5.3. FRENOS 78
5.3.1. Rudimentos del sistema antibloqueo de ruedas 82
5.3.2. Otros mecanismos 83
5.4. ALUMBRADO 83
5.5. SUSPENSIÓN 86
5.6. CARGA 87
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES 90
6. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. EL VEHÍCULO (II)
6.1. RUEDA 93
6.2. NEUMÁTICO 94
6.2.1. Funciones 94
6.2.2. Estructura 95
6.2.3. Marcajes 98
6.2.4. Llantas 100
6.2.5. Presión 101
6.2.6. Inspección de anormalidades 102
6.3. CINTURÓN DE SEGURIDAD 103
6.3.1. Estructura y funcionamiento 105
6.4. BOLSA DE SEGURIDAD 107
6.5. ELEMENTOS DE VISIBILIDAD 109
6.6. OTROS 110
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES 111
ANEXOS 113
7. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. LA PERSONA
7.1. EL FALLO 116
7.2. FACULTADES NATURALES 117
7.2.1. Captación 117
7.2.2. Comprensión 122
7.2.3. Reacción 126
7.2.4. Enfermedades súbitas 128
8. ELEMENTOS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO. LA PERSONA (II)
8.1. APTITUDES TÉCNICAS 129
8.2. CANSANCIO 132
8.3. TÓXICOS 133
8.4. LA ATENCIÓN 134
8.5. PERSONALIDAD 138
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES 141
9. LA OBSERVACIÓN DE LA VÍA. PRUEBAS E INDICIOS
9.1. CLASIFICACIÓN 144
9.2. RESTOS 144
9.2.1. Carga 145
9.2.2. Restos de los bajos 148
9.2.3. Líquidos de vehículo 150
9.2.4. Piezas o partes de vehículo 151
9.2.5. Materiales de la carretera 152
9.2.6. Tejidos y restos orgánicos 154
9.3. MARCAS 155
10. LA OBSERVACIÓN DE LA VÍA. PRUEBAS E INDICIOS (II)
10.1. CLASIFICACIÓN 161
10.2. DESCRIPCIÓN 162
10.3. SIGNIFICADO 167
10.4. ANALÍTICA DE DETERMINADOS TIPOS 170
10.4.1. Huellas de deslizamiento 171
10.4.2. Huellas de fricción 174
10.4.3. Huellas de abrasión 177
10.5. PERMANENCIA. OBSERVACIÓN. REGISTRO 178
RECAPITULACIÓN Y CONSIDERACIONES 181
11. EL VEHÍCULO TRAS EL ACCIDENTE
11.1. ENTIDAD DE LOS DESPERFECTOS 186
11.2. LOCALIZACIÓN DE LOS DESPERFECTOS O AVERÍAS 188
11.3. DIRECCIÓN RELATIVA DEL ELEMENTO PRODUCTOR 190
11.4. IDENTIFICACIÓN DEL ELEMENTO TRANSFERENTE 192
11.5. CATEGORÍAS DE DESPERFECTOS 193
11.6. CAUSA DE LA DEFORMACIÓN 196
11.7. PROFUNDIDAD DE LAS INCISIONES. TRASCENDENCIA 197
11.7.1. Aproximación a la determinación de la línea de fuerza 198
11.7.2. Estimación de la velocidad por los desperfectos 199
12. EL VEHÍCULO TRAS EL ACCIDENTE (II)
12.1. RUTINAS DE COMPROBACIÓN 201
12.2. EXAMEN INTERNO 203
12.3. AVERÍAS PREVIAS 204
12.4. IDENTIFICACIÓN DE LAS UNIDADES IMPLICADAS 212
13. EL VEHÍCULO TRAS EL ACCIDENTE (III). ESTUDIO DE RUEDAS
13.1. OPERACIONES DE COMPROBACIÓN 216
13.1.1. Revisiones preliminares 216
13.1.2. Registro y fotografiado 216
13.1.3. Conclusiones principales 217
13.2. LA RUEDA 221
13.3. LA CUBIERTA 221
13.3.1. Desgastes 222
13.3.2. Anormalidades 223
13.3.3. Tempo de producción 226
13.4. LA LLANTA 228
13.5. PONDERACIÓN DE LA CONTRIBUCIÓN AL ACCIDENTE 230
13.5.1. Distinción de actuaciones dolosas 231
13.6. IRREGULARIDADES DURANTE O TRAS EL ACCIDENTE 234
13.7. DESCRIPCIÓN EN INFORMES 238
NOTA 240
14. LA PERSONA TRAS EL ACCIDENTE
14.1. PLAN DE VIAJE 241
14.2. RESTOS 243
14.3. DINÁMICA DE LOS OCUPANTES 244
14.4. POSICIÓN EN EL VEHÍCULO 247
14.5. USO/NO USO DE ELEMENTOS DE RETENCIÓN 250
14.6. LESIONES 255
14.7. TESTIMONIOS 257
14.8. PERICIAS 258
15. LA DINÁMICA EN LOS ACCIDENTES
15.1. REPRESENTACIÓN VECTORIAL DINÁMICA 264
15.2. UN MOVIMIENTO ESPECIAL: EL CIRCULAR 265
15.3. MOVIMIENTO DE PROYECCIÓN 268
15.4. LEYES DE NEWTON 270
15.5. EN PARTICULAR LA FUERZA DE ROZAMIENTO 272
15.5.1. Rozamiento y frenada 275
15.5.2. Obtención de coeficientes de fricción 278
15.5.3. Tablas de coeficientes 279
15.5.4. Variables 281
15.6. ENERGÍA Y TRABAJO 282
15.6.1. Conservación de la energía 285
15.7. MOMENTOS. CONSERVACIÓN 286
15.7.1. Colisiones angulares (no colineales, no perpendiculares) 289
ANEXOS 292
16. LA DINÁMICA EN LOS ACCIDENTES (II)
16.1. ESTUDIO DE LA FRENADA 309
16.1.1. Efectos de frenadas anormales 313
16.2. ELUSIONES 315
16.2.1. Utilidad de las huellas de fricción lateral 317
16.3. IMPULSO 320
16.4. EL IMPACTO 320
16.4.1. Movimientos durante la colisión 322
16.4.2. Deformaciones 324
16.4.3. Delta – V 325
16.4.4. Delta V y deceleración 327
16.4.5. Velocidad relativa de entrada 328
16.4.6. Coeficiente de restitución 329
16.4.7. Energía de deformación 331
16.4.8. Programas de reconstrucción 336
16.5. MOVIMIENTOS TRAS EL CONFLICTO 339
16.5.1. Rotaciones 339
16.5.2. Coeficientes de fricción tras las colisiones 340
16.6. ENERGÍAS EN LAS COLISIONES 343
ANEXOS 343
SEGUNDA PARTE
17. PROCESO DE RECONSTRUCCIÓN
17.1. METAS DE LA RECONSTRUCCIÓN 355
17.1.1. Posición Final 356
17.1.2. Trayectos finales 360
17.1.3. Punto de conflicto 364
17.1.4. Posición de conflicto 368
17.1.5. Trayecto de aproximación 372
17.2. PROCEDIMIENTO SISTEMÁTICO 374
17.3. CHOQUES CONTRA OBJETOS ESTRECHOS 376
17.4. VEHÍCULOS VOLUMINOSOS 379
17.5. MOTOCICLETAS 381
17.6. ALGUNAS TÉCNICAS DE ESTIMACIÓN DE LA VELOCIDAD 384
18. MODELOS DE ACCIDENTE (I). SALIDAS DE VÍA
18.1. SALIDAS DE VÍA 387
18.1.1. Punto y postura de salida 389
18.1.2 Maniobras ejecutadas en el proceso 392
18.1.3. Fallo mecánico 394
18.1.4 Condiciones dinámicas 397
18.1.5. El conductor 398
18.1.6. Vuelcos 398
18.1.7. Vestigios. Significado 405
CASOS 407
19. MODELOS DE ACCIDENTE (II). INTERSECCIONES
19.1. INTERSECCIONES 427
19.1.1. Trazado y configuración 431
19.1.2. Posición relativa en el momento del impacto 436
19.1.3. Vestigios. Significado 439
19.1.4. Estudio de velocidades 447
19.1.5. Glorietas y semáforos 451
19.1.6. Ciclos y motociclos 453
CASOS 457
20. MODELOS DE ACCIDENTE (III). ATROPELLOS
20.1. ATROPELLOS 491
20.1.1. Localización del punto de atropello 493
20.1.1.1. ¿Qué plantea la postura final del peatón o ciclista atropellado? 495
20.1.2. Acción del atropellado. Velocidad de tránsito 496
20.1.3. Visibilidad 499
20.1.4. Perfil frontal del vehículo 500
20.1.5. Dinámica del peatón tras el impacto 501
20.1.6. Acción del vehículo 504
20.1.7. Determinación de la velocidad de atropello 504
20.1.8. Pauta de investigación 510
CASOS 511
21. MODELOS DE ACCIDENTE (IV). ALCANCES
21.1. ALCANCES 527
21.1.1. Catálogo de causas 528
21.1.2. El trazado como factor 531
21.1.3. Relevancia de las pruebas 532
21.1.4. Velocidad de alcance 538
21.1.4.1. Empleo de los momentos 541
21.1.4.2. Uso de datos del trabajo desarrollado 544
21.1.4.3. Uso razonable de los valores de velocidades en cuestión 546
21.1.5. Posiciones y trayectorias 548
21.1.6. Posibilidades de soslayo 551
21.1.7. Alcances múltiples 555
CASOS 556
22. MODELOS DE ACCIDENTE (V). AVR
22.1. CUESTIONES PRELIMINARES 572
22.2. LOS IMPACTOS EN AVR 573
22.3. MOCIONES CORPORALES Y ELEMENTOS DE RETENCIÓN 575
22.3.1. En particular el cuello 576
22.4. PARAGOLPES. LOS DESPERFECTOS 579
22.5. INFORMES. PERITAJES. TESTIMONIOS 582
ANEXO. LITERATURA 588
23. MODELOS DE ACCIDENTE (VI)
23.1. COLISIONES FRONTALES 591
23.1.1. Estudio de los vestigios 595
23.1.2. Desperfectos 600
23.1.3. Punto y postura de colisión 600
23.1.4. Proceso reconstructivo 603
23.2. RASPADOS 608
23.3. GIROS A LA IZQUIERDA 614
23.3.1. Causas particularizadas 615
23.3.2. Proceso reconstructivo 617
24. INVESTIGACIÓN Y CAUSALIDAD
24.1. INVESTIGACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN 627
24.1.1. Proceso de la investigación (sentido amplio) 628
24.1.2. Mediciones 634
24.1.3. Imágenes 638
24.1.4. La estadística 641
24.2. LA CAUSALIDAD 642
24.2.1. Los datos 644
24.2.2. Los factores 645
24.2.3. Las causas 646
24.2.4. Clasificación de causas 648
IMÁGENES REFERENCIADAS 657
BIBLIOGRAFÍA 659
